國(guó)內(nèi)冷鏈物流看起來(lái)“落后”的原因,國(guó)際冷鏈物流？
這個(gè)時(shí)候我們的經(jīng)營(yíng)主體還在探索冷鏈物流，人家農(nóng)民幾百年就法人了。消費(fèi)習(xí)慣和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)我們的消費(fèi)習(xí)慣以前受經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的制約，所以吃的是時(shí)令食品，只有大城市和少數(shù)地方有一些反季節(jié)的農(nóng)產(chǎn)品。但是隨著大城市的擴(kuò)張，城市的人數(shù)增加了，大城市的數(shù)量也增加了。我們的季節(jié)相反，各種各樣的需求層出不窮。更多的冷鏈車(chē)輛行駛在新建的道路上。
以水果為首的區(qū)際貿(mào)易和跨境貿(mào)易，就像批發(fā)市場(chǎng)讓人們從黑人富裕到白人一樣，讓一批人富裕了起來(lái)。我們的冷鏈也在慢慢建立。最后在資本的加持下，生鮮EC再次被推高，JD.COM每個(gè)學(xué)校都建立了城市冷鏈物流倉(cāng)庫(kù)和冷鏈。但實(shí)際生產(chǎn)還不如一個(gè)提供各種增值服務(wù)的公司，比如實(shí)體，廉價(jià)拿地，物流園區(qū)。其他因素，比如我們國(guó)家沒(méi)有建立殖民地，殖民地的資源沒(méi)有快速的運(yùn)到我們國(guó)家，在全國(guó)范圍內(nèi)單獨(dú)打包。
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